Niwon igba ẹda ti ọna oju irinna, ọpọlọpọ ogogorun ọdun ti tẹlẹ. Ati pe lẹhinna, gbigbe irin-ajo ti bori ọna ilọsiwaju ti ilọsiwaju lati itọpa ti awọn ọkọ nla lati awọn ọkọ oju-omi ti o ni kiakia ti o ni kiakia ti o ni kiakia ti o nlọ lori ilana ti levitation alailẹgbẹ.
Ọkọ irin wo ni o yarayara julọ ni agbaye?
Gẹgẹbi alaye titun alaye, ọna ti o yara julo ni agbaye ni Japan ati iyara ti o pọ julọ jẹ 581 km / h. Ni ọdun 2003, a ti se agbekalẹ ọkọ oju-omi ti o gaju-giga ni ipo idanwo lori itọnwo JR-Maglev ni agbegbe Yamanashi Prefecture. Ríwe ọkọ oju-omi (irin-irin lori irọri ti o lagbara) MLX01-901 laisi itẹwọgba loke ibusun oko ojuirin nitori agbara agbara aaye itanna, lai fọwọkan oju awọn irun oju-ọrun, ati pe agbara idaduro nikan fun o jẹ resistance ti afẹfẹ. Roowe yi ni o ni gigun ati tokasi "imu", eyi ti o ṣe pataki lati dinku resistance ti afẹfẹ, ati iyara rẹ jẹ ki o dije pẹlu ọkọ oju-omi ni ijinna to to 1000 km.
Nisisiyi, ṣiṣe ni ipo idanwo ati sisopọ Tokyo ati Nagoya, ọkọ oju-irin MLX01-901 ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ 16, nibiti awọn eniyan ti o to ẹgbẹ 1000 le gbe ni irọrun. Ipade ti ọkọ oju-irin ni kikun ti wa ni ipilẹ fun 2027, ati nipa nipa 2045 ọna opopona gbọdọ sopọ mọ Tokyo ati Osaka-guusu ati ariwa orilẹ-ede. Sibẹsibẹ, pelu gbogbo iṣẹ ṣiṣe ati awọn anfani ti o pọju, iru iru ọkọ oju omi naa nilo iṣiro ti alakoso rin irin-ajo, ti o fa awọn iṣoro owo pataki. Nitori pe ki o le kọ ifiranṣẹ ti o pari lori apanija ti o wa laarin Tokyo ati Osaka, ti o jẹ bi 500 km, o nilo 100 bilionu owo dola Amerika.
O ṣe akiyesi pe eyi kii ṣe ọkọ ojuirin akọkọ ti n ṣiṣẹ pẹlu iranlọwọ ti levitation ti o lagbara. Ọkọ kanna naa nṣakoso ni China, ṣugbọn iyara rẹ, ni ibamu pẹlu awọn Japanese, jẹ 430 km / h nikan.
Ẹja keji fun irin-ajo irin-ajo ti o yara julo ni French rail rail TGV POS V150. Ni ọdun 2007, ọkọ oju irin irin-ajo yii lori ọna LGV Est laarin Strasburg ati Paris ṣe itesiwaju si 575 km / h ati ṣeto igbasilẹ aye laarin awọn ọkọ irin-ajo yii. Bayi, awọn Faranse ti fihan pe ọna ẹrọ ibile ti ibile, ti a lo ni agbaye kakiri, le mu awọn esi to dara julọ. Lati ọjọ, ni France, awọn ọkọ irin TGV ti a lo fun gbigbe ni awọn itọnisọna 150, pẹlu awọn ọna ilu okeere.
Ẹṣin ti o ga julọ ti o pọju ti CIS
Loni, ni ilosiwaju ti aaye lẹhin-Soviet, ọkọ-irin ti o yara julo ni itọpa ina jẹ ni Russia. Paapa fun Russian Corporation ti awọn Railways Rolways ni 2009, ile-iṣẹ itanna ti Germany jẹ Siemens ṣe apẹja Sapsan. Ti wa ni orukọ ọkọ ayọkẹlẹ lẹhin ẹyẹ ti ohun ọdẹ ti idile ẹlẹdẹ, eyiti o le ni awọn iyara ti o to 90 m / s.
Ọkọ keji ti o yara julo lo lori akojọ ti USSR atijọ ni a bere ni 2011 ni Usibekisitani. Afrosiab ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ti o pọju, ti a ṣe nipasẹ ile-iṣẹ PATENTES TALGO SL, le ṣe itọkasi ni iyara ti o pọju 250 km / h, ti o din akoko ti o lo lori ọna nipasẹ ọna Tashkent-Samarkand.